Chemin de fer Mbalam-Kribi : L’État du Cameroun va mobiliser 600 milliards de FCFA
Piloté par le ministère des Transports, ce chantier d’envergure devrait démarrer en 2029 pour s’achever en 2034,
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Dossier spécialSpecial reports
In-depth investigations into an industry, supply chain or public policy.
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Cameroun : 133 milliards de FCFA pour bâtir l’autonomie industrielle de l’armée dès 2027
Le gouvernement camerounais s’apprête à franchir un cap historique dans la modernisation de son appareil de défense en se dotant d’une infrastructure industrielle militaire.
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Redevance passager aérien : Ce que dit l’article 40 de la Loi des Finances Rectificative
Contrairement à une lecture rapide, la loi de finances rectificative n’invente pas la redevance passager aérien au Gabon
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Décryptage : Tous les aéroports du pays concernés par la R4, la grille tarifaire mise à platDécryptage
L’un des points les plus commentés dans le débat public, l’extension de la redevance à l’ensemble du réseau aéroportuaire gabonais,
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Mécanisme financier : Qui perçoit l’argent de la R4, et pour quoi faire ?
Un point largement occulté dans le débat public : les recettes de la redevance ne transitent pas d’abord par les caisses du Trésor,
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Juridique : Les avenants aéroportuaires approuvés, mais sous conditions strictes
Le Parlement gabonais a validé le socle financier de la R4 sans donner un blanc-seing sur l’ensemble du contrat de concession de l’aéroport de Libreville.
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Enquête chiffres – Le budget rectifié contredit discrètement le discours d’extension fiscaleEnquête chiffres –
Alors que la R4 est présentée comme une mesure de renforcement des recettes de l’État, les tableaux annexés à la loi de finances rectificative affichent une réalité plus nuancée, voire contraire.
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Vérification : Ce qui relève de la loi de finances, ce qui n’en relève pas
Un exercice de vérification factuelle mené par la rédaction de Le Corporate suggère que la presse évoque quatre mesures fiscales sur le transport aérien entrées en vigueur presque simultanément,
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Redevance R4 : Une contestation qui couvait depuis l’hiver
Avant même l’adoption de la loi de finances rectificative, la révision de la redevance passager aérien avait déjà mis face à face l’État,
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